싼타페 페이스리프트 예상도 공개 후면부 드디어 바뀌나

안녕하십니까. 한량입니다.
오늘은 싼타페 페이스리프트 예상도 공개 후면부에 대해 알아보도록 하겠습니다.
 

 
뉴욕맘모스 예상 렌더링으로 본 2026 싼타페 변화의 방향
현대자동차의 중형 SUV 라인업에서 가장 ‘호불호’가 뚜렷한 모델은 단연 싼타페(Santa Fe)입니다.
 
2023년 풀체인지로 완전히 달라진 박스형 실루엣과 전면부 'H자형 주간주행등(DRL)'은 강한 개성을 내세웠지만, 소비자 평가는 극과 극이었습니다. “참신하다”는 의견과 동시에 “투박하다”는 혹평이 공존했죠.
 
이러한 상황 속에서 다시 한번 싼타페 디자인에 대한 관심이 급부상했습니다. 최근 자동차 전문 콘텐츠 크리에이터 ‘뉴욕맘모스’가 공개한 페이스리프트 예상 렌더링 이미지는 완전히 새로워진 싼타페의 모습을 예고하며 많은 이들의 시선을 사로잡고 있습니다.
 
 

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전면부 대변화: H램프 OUT, 세로형 DRL IN

 

이번 예상도에서 가장 눈에 띄는 변화는 전면부입니다. 논란의 중심에 있었던 ‘H자형 DRL’은 사라지고, 현대차의 대형 SUV인 팰리세이드를 연상시키는 세로형 면발광 주간주행등이 새롭게 적용되었습니다.
 
이 디자인은 단순히 외형 개선을 넘어, 브랜드 일관성과 고급감을 동시에 강조합니다. 헤드램프와 라디에이터 그릴 사이의 연결성이 더욱 자연스럽게 정돈되며, 전면 인상의 완성도도 한층 높아졌습니다.
 
 
한마디로, '리틀 팰리세이드'라는 수식어가 어색하지 않을 정도로 현대 SUV 라인업의 패밀리룩 전략이 싼타페에도 본격 반영된 셈입니다.

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측면과 후면: 유지와 개선의 절묘한 균형

 

출처 : 뉴욕맘모스

측면 실루엣은 기존의 박시한 구조를 유지하면서도 디테일에서 큰 변화를 줬습니다. 휠 아치 라인, 윈도우 프레임, 블랙 클래딩 등은 보다 부드럽고 세련된 곡선으로 재구성되어 전체적으로 무게감은 유지하면서 세련미를 높인 디자인으로 발전했습니다.
 
 

 
후면부는 소비자들에게 가장 많은 비판을 받았던 영역입니다. 플랫하고 낮은 위치의 테일램프, 입체감 없는 테일게이트 등으로 인해 “벽 같다”, “무덤 같다”는 혹평까지 받았었죠.
 
그러나 이번 렌더링에서는 테일램프의 위치를 높이고 수평형 조명을 적용, 보다 안정적이고 고급스러운 후면 디자인으로 변모시켰습니다. 또한 범퍼 하단의 스키드 플레이트 디테일을 강조하여 SUV의 실용성과 강인함까지 살려냈다는 평가입니다.
 
 

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브랜드 일관성 속 독립된 개성 확보

 

뉴욕맘모스의 렌더링은 단순한 스타일 변경이 아닌 전략적 진화입니다. 현대차는 최근 아이오닉, 넥쏘, 팰리세이드 등 다양한 모델에서 차종별 개성과 브랜드 통일성의 균형을 추구하고 있으며, 이번 싼타페 디자인 변화도 그 연장선에 있습니다.
 

 
‘싼타페’라는 이름에 걸맞게, 이번 변화는 제품군 내에서의 역할 재정립을 노린 시도로 볼 수 있습니다. 전면부 변화만으로도 소비자들의 인식을 전환시킬 수 있는 강력한 한 수가 될 수 있으며, 후면부까지 개선된다면 중형 SUV 시장 내 존재감 회복도 충분히 가능해 보입니다.

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소비자 반응과 출시 전망

 

예상 렌더링 공개 이후, 소비자 반응은 대체로 긍정적입니다. “이게 진짜 싼타페다”, “이대로만 나오면 산다”는 댓글이 이어지는 가운데, H램프가 제거된 전면 디자인에 특히 큰 호응이 쏟아지고 있습니다.
 

 
출시 시기는 빠르면 2026년 하반기, 늦으면 2027년 초로 예상되며, 현재까지 포착된 위장막 차량과 테스트카의 모습 또한 이번 예상도와 높은 유사성을 보이고 있습니다.
 
 

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디자인의 변화는 단순히 '보기에 좋다'를 넘어서 브랜드 철학, 소비자 인식, 시장 경쟁력까지 아우르는 중요한 전략입니다.
 
2026년형 싼타페 페이스리프트는 단순한 부분 변경이 아니라, 현대자동차 중형 SUV의 방향성과 정체성을 재정립하는 전환점이 될 수 있습니다. 이 반전이 실제 양산형에서 구현될 수 있을지, 우리는 그 결과를 곧 마주하게 될 것입니다.
 
 

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