안녕하십니까. 한량입니다.
오늘은 기아 타스만 SUV 예상도 공개 정통 오프로더의 귀환에 대해 알아보도록 하겠습니다.
국내 정통 SUV 시장의 왕좌를 오랫동안 지켜온 모하비. 그 뒤를 잇는 강력한 후속 모델이 드디어 모습을 드러냈습니다. 바로 기아가 선보이는 전략 오프로드 SUV, 타스만(Tasman)입니다.
픽업트럭 기반으로 시작한 타스만은 단순한 라인업 확장이 아닌, 진정한 ‘오프로더의 부활’이라는 점에서 남다른 의미를 지닙니다. 지금부터 타스만 SUV의 디자인, 성능, 실내 구성, 그리고 글로벌 전략까지 모두 살펴보겠습니다.
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외관 디자인: 강인함과 미래지향의 조화
기아 타스만 SUV의 첫인상은 단단하고 직선적인 바디 실루엣에서 시작됩니다. 정통 바디온프레임(Body-on-Frame) SUV 특유의 각진 외형에 기아의 최신 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’가 결합되면서, 강인하면서도 세련된 인상을 전달합니다.
- 전면부: 대형 라디에이터 그릴과 사각형 DRL(주간주행등)이 인상적이며, 전통 오프로더의 상징인 견인고리와 스키드 플레이트가 탑재돼 실전 주행을 고려한 설계임을 증명합니다.
- 후면부: 수직형 리어램프와 터프한 범퍼 라인, 그리고 외부 장착 스페어타이어가 적용될 가능성도 거론됩니다.
- 타이어 구성: 18~20인치 올터레인 타이어와 고지상고, 차체 하부 보호판은 험로 주행에 최적화된 사양입니다.
파워트레인과 오프로드 기술력
현대 SUV의 기준은 단순한 크기나 출력이 아닙니다. 얼마나 다양한 지형에서 안정적인 성능을 보여주느냐가 관건이죠. 타스만은 이 기준에 정확히 부합하는 구성을 예고하고 있습니다.
- 엔진 구성: 2.2L 디젤 터보, 가솔린 모델은 물론 하이브리드 라인업까지 유력하게 검토 중입니다.
- 변속기: 기존 8단 자동변속기 외에도 신규 10단 자동변속기가 적용될 가능성이 제기됩니다.
- 구동 시스템: 파트타임 4WD 시스템을 기본 탑재하고, 험로 주행을 위한 전자식 리어 디퍼렌셜 락, 힐 디센트 컨트롤, 다양한 오프로드 드라이브 모드가 함께 제공될 것으로 보입니다.
바디온프레임 플랫폼, 단순한 복귀가 아니다
SUV의 뼈대를 결정짓는 플랫폼. 타스만은 오랜만에 등장하는 국산 바디온프레임 SUV입니다.
이 구조는 높은 강성과 내구성을 제공해 트레일러 견인, 캠핑, 오프로드 주행에서 진가를 발휘합니다.
특히, 최근 늘어난 차박과 오버랜딩 수요를 고려하면, 바디온프레임의 부활은 단순한 레트로 감성 이상의 전략적 선택입니다.
실내 공간: 강인함 속의 스마트한 실용성
타스만은 실외의 오프로드 감성뿐 아니라, 실내에서도 세심한 구성을 자랑합니다.
- 구성: 기본 3열 7인승 구조, 2열 캡틴 시트 옵션 가능성
- 디스플레이: 12.3인치 듀얼 디지털 클러스터 + 인포테인먼트 시스템
- 기능: OTA 무선 업데이트, 기아 커넥트 시스템, 애플카플레이/안드로이드 오토 완벽 지원
- 차박 기능: 2열 완전 폴딩 및 평탄화 구조 설계로, 캠핑 및 차박에 최적화
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타스만이 주목받는 이유: 글로벌 SUV 시장의 판도를 흔들다
타스만의 존재는 단순한 신차 출시를 넘어섭니다.
특히 호주 시장에서 포드 에베레스트, 토요타 포춘너가 점령한 오프로더 시장을 타깃으로 기아가 전략적인 진출을 준비 중입니다.
- 기아 호주 법인이 본사에 개발을 공식 요청하며 프로젝트가 현실화
- 스케치 하나가 브랜드의 전략을 바꾸는 계기가 될 정도로 완성도 높다는 평가
기아는 타스만 픽업트럭과 공유하는 플랫폼을 바탕으로 오프로더 전용 SUV 개발을 구체화하고 있으며, 이 모델은 기아의 글로벌 SUV 전략에 새로운 전환점이 될 것입니다.
타스만은 단순히 모하비의 후속이라는 타이틀만으로 설명되지 않습니다.
쏘렌토보다 강하고, 스포티지보다 넓으며, 모하비보다 진화한 이 모델은 정통 오프로더의 정체성을 유지하면서도 최신 기술을 아우르는 완성형 SUV로 자리 잡을 준비를 하고 있습니다.
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